解析:比亚迪F0的“进取之芯”

2009-09-21 17:17 来源: 【字体大小】:

    作为国内精品微轿的领导车型,比亚迪F0上市后持续热销,在传统淡季8月F0销量破万,微型新王者地位日益巩固。F0时尚、精品、高端的气质深深地打动着消费者,而F0全铝发动机的“进取之芯”更是推动其销量不断攀升的强劲动力。

    全铝机身 品质更用心

    F0搭载比亚迪自主研发的BYD371QA发动机,性能十分优越。众所周知发动机的材质、升功率、排量是影响整车综合性能的几大要素。BYD371QA是一款全铝发动机,与铸铁发动机相比,铝质发动机的优势非常明显:首先铝的密度小、质量轻,配备铝质发动机的车体需要的牵引力小,动力效能因此得到最大保证;其次,铝材的耐高温和耐腐蚀能力很强,通风散热的效果也是铸铁无法企及的。

    为了给用户带来更高一级的享受,比亚迪充分考虑了微型车用户的需求,主动抛弃成本更低的铸铁发动机,转而利用高可塑性、高延展性的铝材。自主研发的BYD371QA发动机,在制造工艺和装配上较传统铸铁发动机更为细腻精准,可谓一颗“进取之芯”。

    升功率高 动力更强劲

    发动机的好坏与排量没有必然联系,而升功率却能真正反映出发动机的动力性。升功率越高,发动机动力越充沛;排量匹配合理,整车性能表现更为出色。BYD371QA发动机突破50KW/L的升功率在同排量车中最大、直逼1.3L发动机,意味着在同排量下输出功率更高。换言之,汽油燃烧产生的效能比更高,更省油,凭借着百公里3.3升的最低油耗,F0一举夺得中汽协1.0L车型节油测评冠军,成为小排量车中名副其实的“节油王”。。

    税率支持 微车更流行

    除了本身优异的品质,国家政策的引导、全民节能意识的提高也为F0销量的提升起到了不小的推动作用,今年汽车消费税政策将排量在1.0L以下的(含1.0L)车型,消费税率由3%下调至1%,使得微型车的经济性能再次提高。

    相比大排量发动机,1.0L的发动机在政策上得到了国家的大力支持。这源自于国家经济增长,人民生活品质提高,对汽车的需求也日益增加。而不断上涨的油价和环保意识的增强促使更多的人关注起微车。微车已不再是“代步工具”,而已经转变为一种生活时尚。